本國整車企業(yè)與鑄造零部件企業(yè)緊密銜接是發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵

       歐洲是世界汽車工業(yè)的發(fā)源地，由于它發(fā)展得較早，所以與汽車工業(yè)有關(guān)的各個生產(chǎn)部門發(fā)展較為齊全，而其它地區(qū)的汽車工業(yè)大多是在兩次世界大戰(zhàn)前后組建起來的，發(fā)展中總是會存在這樣或那樣的問題，其中*為突出的莫過于鑄造產(chǎn)業(yè)與汽車工業(yè)的銜接問題。   

      目前，我國還未能很好的解決這個問題，導(dǎo)致我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)不能掌握在自己的手中。從日本和韓國這兩個汽車工業(yè)后起之秀的經(jīng)驗來看，鑄造零部件產(chǎn)業(yè)與汽車工業(yè)銜接發(fā)展非常重要。日本由于注重了本國整車與鑄造零部件企業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建了本國汽車產(chǎn)業(yè)鏈，才得以從弱小走向強大，成功突破了歐美汽車資本對國際市場的壟斷，成為了汽車強國。韓國則是引進消化吸收和政府保護并舉，構(gòu)建了本國完整的整車和鑄造零部件生產(chǎn)配套體系，雖有國際采購，但僅是配套而已，本國整車企業(yè)與零部件企業(yè)緊密銜接牢牢控制著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)，從而也成為了汽車強國。

     借鑒各個汽車生產(chǎn)強國的發(fā)展經(jīng)驗，我國的整車企業(yè)與鑄造零部件企業(yè)應(yīng)緊密銜接，共同發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)大全掌握在本民族手中。

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